இந்திய விமானத் துறையில் புதிய மாற்றம்: அல்ஹிந்த் ஏர் & ஃப்ளைஎக்ஸ்பிரஸ் விமானங்களுக்கு அனுமதி

இந்திய விமானத் துறையில் போட்டியை அதிகரிக்கும் நோக்கில், மத்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம்இரண்டு புதிய விமான நிறுவனங்களுக்கு — அல்ஹிந்த் ஏர் மற்றும் ஃப்ளைஎக்ஸ்பிரஸ் — ஆரம்ப கட்ட ஒழுங்குமுறை அனுமதிகளை வழங்கியுள்ளது.

சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் ராம் மோகன் நாயுடு, இரு நிறுவனங்களுக்கும் எதிர்ப்பு இல்லை சான்றிதழ் (NOC) வழங்கப்பட்டுள்ளதாக அறிவித்தார். சமீபத்தில் இண்டிகோ விமான சேவைகள் பெருமளவில் ரத்து செய்யப்பட்டதையடுத்து, விமானத் துறையில் ஒரே நிறுவனத்தின் ஆதிக்கம் குறித்த விவாதங்கள் தீவிரமான நிலையில் இந்த அனுமதி வழங்கப்பட்டுள்ளது.

தற்போது இந்தியாவின் உள்நாட்டு விமான சந்தையில் இண்டிகோ சுமார் 65% பங்கையும், ஏர் இந்தியா குழுமம் 27% பங்கையும் கொண்டுள்ளது. இதனால் சிறிய விமான நிறுவனங்களுக்கு வாய்ப்பு குறைவாக உள்ளது.

கேரளாவை தலைமையிடமாகக் கொண்ட அல்ஹிந்த் குழுமம் தொடங்கும் அல்ஹிந்த் ஏர், தென்னிந்திய பகுதிகளில் தனது சேவைகளை முதற்கட்டமாக தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த விமான நிறுவனம் ATR 72-600 வகை விமானங்களை பயன்படுத்தவுள்ளது. கொச்சி விமான நிலையத்தை மையமாக கொண்டு செயல்பட உள்ள அல்ஹிந்த் ஏர், கொச்சி சர்வதேச விமான நிலைய நிறுவனம் (CIAL) உடன் இணைந்து தனது செயல்பாட்டு தளத்தை அமைத்து வருகிறது. இருப்பினும், வணிக சேவையை தொடங்க முன் அவசியமான Air Operator Certificate (AOC) பெறுவது இன்னும் நிலுவையில் உள்ளது.

இதேபோல், ஃப்ளைஎக்ஸ்பிரஸ் விரைவில் தனது சேவைகளை தொடங்க தயாராக இருப்பதாக தெரிவித்துள்ளது. ஆனால் அதன் விமானப் படை மற்றும் வழித்தட விவரங்கள் இதுவரை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்படவில்லை.

அமைச்சர் நாயுடு, ஏற்கனவே அனுமதி பெற்ற ஷாங்க் ஏர் உட்பட, புதிய விமான நிறுவனங்களின் நிர்வாக குழுக்களுடன் சமீபத்தில் ஆலோசனைகள் நடத்தப்பட்டதாகவும் தெரிவித்தார். UDAN பிராந்திய இணைப்பு திட்டம்போன்ற அரசின் முயற்சிகள் இந்தியாவை உலகின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் விமான சந்தைகளில் ஒன்றாக மாற்றியுள்ளதாக அவர் கூறினார்.

UDAN திட்டத்தின் கீழ் ஸ்டார் ஏர், இந்தியாவன் ஏர், ஃப்ளை91 போன்ற சிறிய விமான நிறுவனங்கள் பிராந்திய விமான சேவைகளை விரிவுபடுத்தி வருகின்றன. இதனால் அல்ஹிந்த் ஏர் மற்றும் ஃப்ளைஎக்ஸ்பிரஸ் போன்ற புதிய நிறுவனங்களுக்கு கூடுதல் வாய்ப்புகள் உருவாகும் என அரசு நம்புகிறது.

சமீபத்திய இண்டிகோ விமான சேவை தடங்கல்கள், புதிய பணிநேர விதிமுறைகள் மற்றும் உள் நிர்வாக சிக்கல்களால் ஏற்பட்டதாகவும், இது ஒழுங்குமுறை குறைபாடுகள் அல்ல என அமைச்சர் விளக்கம் அளித்தார்.

தற்போது இந்தியாவில் 9 உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்கள் செயல்பட்டு வருகின்றன. அதே நேரத்தில், ஜெட் ஏர்வேஸ்மற்றும் கோ ஃபர்ஸ்ட் போன்ற நிறுவனங்கள் நிதி சிக்கல்களால் செயல்பாடுகளை நிறுத்தியுள்ளன.

அடுத்த ஒரு ஆண்டுக்குள் அல்ஹிந்த் ஏர் மற்றும் ஃப்ளைஎக்ஸ்பிரஸ் சேவைகளை தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது இந்தியாவின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் விமானத் துறையில் போட்டியை வலுப்படுத்தும் முக்கியமான முன்னேற்றமாக பார்க்கப்படுகிறது.